Traficul de containere în porturile Chinei a crescut cu 4,8% de la an la an în prima jumătate a anului, la 149,2 milioane TEU, relatează Port Technology din Londra.
Însă volumul total de mărfuri din porturile chineze în prima jumătate a anului a scăzut cu opt la sută față de anul precedent, la 8,1 miliarde de tone.
.
Portul Shanghai, care și-a asigurat locul de cel mai aglomerat port din lume, cu 43,19 milioane TEU mutați în 2022, a înregistrat o creștere a volumelor de containere cu 9,5% față de anul trecut, din ianuarie până în iunie a acestui an, totalizând 237 milioane TEU.
Și Ningbo-Zhoushan s-a bucurat, de asemenea, de volume în creștere, gestionând un total de 17,6 milioane TEU în prima jumătate a anului.
În ceea ce privește prețurile transportului de containere, indicele Ningbo Container Freight (NCFI) a fost în medie de 679,9 puncte în iulie, o scădere cu 0,7% față de luna precedentă.
Volumul de mărfuri care pleacă din portul Ningbo-Zhoushan către destinații din SUA a crescut. Transportatorii continuă să reglementeze capacitatea de transport disponibilă pe piață, iar tariful de transport a crescut brusc timp de două runde consecutive.
Potrivit Ningbo Shipping Exchange, indicele subliniei NCFI, adică atât coasta de vest a SUA, cât și coasta de est a SUA, a atins noi maxime pentru anul de la sfârșitul lunii iulie.
În iunie 2023, sa raportat că porturile Chinei au înregistrat o creștere a volumului containerelor din ianuarie până în aprilie 2023, ajungând la 95,4 milioane TEU.
