La SPEED, oferim soluții logistice proiectate, end-to-end, adaptate pentru investiții industriale la scară largă și proiecte de infrastructură în Africa. Depășim cu mult transportul tradițional de marfă, specializați în transportul Break Bulk, Heavy Lift, Ro-Ro și OOG. Cu o rețea solidă localizată pe întreg continentul african, livrăm fără probleme mărfurile tale critice din orice port chinez important direct la locul tău de muncă de peste mări, asigurând siguranță, precizie și eficiență.
Navele SPEED INT-L sparg mărfuri în vrac din China către toate porturile africane importante - bobine de oțel, structuri, module de fabrică și echipamente de proiect. Capacitatea navei depinde de navă: bulkerele Handysize transportă 10.000-40.000 DWT și Supramax 50.000-65.000 DWT, astfel încât o singură călătorie poate ridica peste 10.000 de tone. Greutatea dintr-o singură bucată este stabilită de macarale de navă/terminal - macarale standard de navă 30-60 de tone, nave de transport greu 100-300 de tone de ridicare unică. Volum anual de 200.000 RT, 24 de ani pe banda China-Africa. NVOCC MOC-NV11880.
SPEED INT-L oferă transport de containere în afara ecartamentului (OOG) din China în Africa - containere cu suport plat (FR), containere deschise (OT) și platformă pentru mărfuri supradimensionate. Rafturile plate transportă încărcătură peste înălțime și lățime: sarcină utilă FR de 20 ft aproximativ 28 tone, 40 ft FR aproximativ 40-45 tone. Macaraua terminală este adevărata limită - porturile de origine din China ridică de obicei peste 40 de tone, porturile africane de descărcare adesea 35-38 de tone. Ancorare proiectată, coordonare a transportului greu în babord, 30-45 de zile în porturile africane, 24 de ani de experiență.
SPEED INT-L livrează vehicule și echipamente de rulare din China către Africa prin Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) - mașini, camioane, autobuze, mașini agricole și echipamente grele. Încărcarea pe rampă nu necesită macara; Greutatea unității este limitată de capacitatea terminalului și a rampei navei, astfel încât echipamentele foarte grele sunt adesea mutate în vrac sau cu suport plat. Navigare săptămânală din Shanghai/Guangzhou către Africa de Vest, de Est și de Sud. 24 de ani pe banda China-Africa.
Navele SPEED INT-L sparg bobine și țevi de oțel în vrac din China către porturile africane. O singură călătorie poate transporta peste 10.000 de tone, în funcție de clasa navei (Handysize/Supramax), cu desene de ancorare și fixare pe mare. Volum anual de 200.000 RT pe banda China-Africa. Apel direct la Lagos, Tema, Durban. 24 de ani de experiență în marfă de proiect în vrac.
SPEED INT-L se ocupă de module și structuri de oțel supradimensionate din China până în Africa prin intermediul vaselor de ruptură în vrac. Greutatea dintr-o singură bucată este stabilită de macaralele pentru nave și terminale — bulkerele standard cu angrenaje ridică 30-60 de tone, navele de transport greu (MPV) 100-300 de tone cu ascensoare tandem; o călătorie poate transporta peste 10.000 de tone cu tonaj Handysize/Supramax. Fixare proiectată pe mare, navlosire de călătorie, coordonare din port inclusă. 24 de ani de marfă în vrac de proiect pe banda China-Africa.
SPEED INT'L furnizează soluții specializate de transport în vrac pentru ridicarea greutăților și echipamentele energetice. Cu 20 de ani de experiență, transportăm în siguranță transformatoare, generatoare și turbine OOG în Africa, asigurând siguranța de la capăt la capăt și conformitatea cu inginerie.