Recent s-a aflat că expeditorii și expeditorii sud-africani au pierdut călătoriile directe în Cape Town din cauza impactului suprataxelor de congestionare a porturilor. În același timp, companiile de transport maritim Maersk și CMA CGM au anunțat anularea escalelor în portul Cape Town din cauza timpilor de așteptare prelungiți în porturile țării.
Escalarea la portul Cape Town a fost anulată
Anterior, Maersk a anunțat reorganizarea rețelei sale Asia-Vest/Africa de Sud și a realiniat ruta FEW6 dintre nordul Chinei și sud-vestul Africii. Două apeluri curente în portul din Cape Town au fost anulate.
În acest sens, Maersk a declarat că serviciul FEW6 actualizat se va concentra pe porturile majore din Africa de Sud-Vest și va face escală la Kribi.
O schimbare majoră a serviciului va fi eliminarea acoperirii rutelor din Cape Town, scurtând timpii de tranzit între porturile din Africa de Sud-Vest și porturile asiatice la șapte zile.
Se înțelege că serviciul este operat în comun cu CMA CGM și COSCO Group. Hapag-Lloyd și OOCL sunt companiile de navlosire în timp, în timp ce proprietarii de mărfuri din Cape Town vor avea acces la un alimentator dedicat între Cape Town și hub-ul de transbordare din Mauritius Port Louis. Servi.
Maersk a mai adăugat că un nou serviciu, Cape Town Express, va fi lansat pe măsură ce Cape Town este eliminat din FEW6.
Recent, s-a aflat că expeditorii sud-africani și expeditorii de marfă au pierdut călătoriile directe în Cape Town din cauza impactului suprataxelor de congestionare a porturilor. În același timp, companiile de transport maritim Maersk și CMA CGM au anunțat anularea escalelor în portul Cape Town din cauza timpilor de așteptare prelungiți în porturile țării.
