Recent, din cauza escaladării continue a tensiunilor din Marea Roșie, multe companii maritime internaționale au ales să evite rutele tradiționale de la Marea Roșie șiocoli în schimb Africa. Acest lucru a pus multe porturi africane sub o presiune tot mai mare.
Datorită creșterii semnificative a călătoriilor cu navele din cauza ocolurilor în jurul Africii, cererea de păcură marin a crescut în multe porturi din Africa de Sud, Mauritius și Insulele Canare ale Spaniei. Recent, prețul păcurului marin din Cape Town, Africa de Sud, a crescut cu 15%. Unele nave de pe ruta Asia-Europa trebuie chiar să realimenteze în Singapore în avans, ca măsură de precauție. În același timp, în unele porturi a apărut congestie, deoarece multe infrastructuri portuare africane nu sunt în măsură să facă față creșterii bruște a cererii de transport maritim.
American Cargo News Network a raportat că, deoarece ocolirea către Africa va duce la o creștere semnificativă a timpului și a costurilor de transport, multe companii de transport maritim încă nu sunt dispuse să facă diversiuni. Cu toate acestea, din cauza unor factori precum tensiunile continue în Marea Roșie și creșterea primelor de transport maritim în Orientul Mijlociu, viitorul va fi tot mai multe nave aleg să ocolească în jurul Africii, ceea ce va avea un impact asupra lanțului global de aprovizionare și va aduce incertitudine pentru economiile multor țări.
