Deschiderea "Foshan Nanhai-Shenzhen Yantian„Ruta portuară combinată nu numai că îmbogățește metodele de logistică de export ale întreprinderilor, dar reduce și costurile logistice.
Recent, cu sunetul unui fluier, nava „Zhenyuan 070” a părăsit portul Sanshan. Un lot de 15,39 de tone de mobilier de exterior produs în Foshan va fi transportat în portul Yantian prin barjă și ridicat direct către navele de marfă internaționale pentru export în străinătate.
Aceasta marchează lansarea oficială a noului model logistic al portului combinat „Foshan Nanhai-Shenzhen Yantian” și deschiderea oficială a noii rute.
Este raportat că portul combinat „Foshan Nanhai-Shenzhen Yantian” este un „port combinat Bay Area” compus din portul Yantian ca port hub și Foshan Inland River Terminal ca port de alimentare. Marfa este alocată direct prin căile navigabile între portul hub și porturile de alimentare pentru a forma o rețea portuară integrată organic. .
Mărfurile întreprinderilor de comerț exterior din Foshan pot fi conectate direct la rutele internaționale abundente ale lui Yantian prin portul combinat și pot ajunge rapid în toate părțile lumii. Întregul proces necesită o singură declarație vamală, o inspecție și o eliberare, ceea ce economisește mult timp, forță de muncă și costurile logistice ale întreprinderilor de import și export și îmbunătățește facilitarea comerțului. nivel.
Acest model poate, de asemenea, să evite în mod eficient incertitudinea de a nu putea ajunge din urmă cu programul de transport din cauza congestionării traficului în procesul de transport combinat terestre-mare trecut, să îmbunătățească și mai mult planificarea producției întreprinderii și să îmbunătățească acuratețea alocării resurselor de producție.
Este raportat că deschiderea rutei portuare combinate „Foshan Nanhai-Shenzhen Yantian” poate economisi între 200 și 400 de yuani pe container, adăugând transportul pe apă și serviciile de depozitare care susțin terminalul în comparație cu transportul terestru.
Până la sfârșitul anului 2023, portul Shenzhen a deschis un total de 36 de rute portuare combinate, cu un volum de operare de peste 600.000 de TEU, realizând o acoperire completă a 9 orașe și 5 zone vamale din zona Greater Bay Guangdong-Hong Kong-Macao, crearea unui nou mediu pentru porturile și întreprinderile de import și export de comerț exterior din regiunea Pearl River Delta. Oportunități de dezvoltare și mediu de afaceri mai bune.
