În ultimele luni, situația din ce în ce mai tensionată din Marea Roșie a determinat multe companii maritime internaționale să își ajusteze strategiile de rută, alegând să renunțe la ruta cu risc mai mare de la Marea Roșie și, în schimb, aleg să ocolească Capul Bunei Speranțe, la vârful de sud-vest al Mării Roșii. continent african. Această schimbare este, fără îndoială, o oportunitate de afaceri neașteptată pentruAfrica de Sud, o țară importantă de-a lungul rutei africane.
Cu toate acestea, așa cum fiecare oportunitate este însoțită de provocări, Africa de Sud se confruntă, de asemenea, cu provocări fără precedent, în timp ce îmbrățișează această oportunitate de afaceri. Odată cu creșterea rapidă a numărului de nave, problemele de capacitate deja existente în porturile din Africa de Sud au devenit mai grave. Facilități și niveluri de servicii insuficiente fac ca porturile din Africa de Sud să nu poată face față unui număr mare de nave, cu o capacitate insuficientă gravă și o eficiență foarte redusă.
Deși debitul de containere la poarta principală a Africii de Sud s-a îmbunătățit, factorii nefavorabili, cum ar fi defecțiunile macaralei și vremea rea, încă exacerbează întârzierile în porturile din Africa de Sud. Aceste probleme nu afectează doar operațiunile normale ale porturilor din Africa de Sud, ci provoacă și probleme considerabile companiilor de transport maritim internațional care aleg să ocolească Capul Bunei Speranțe.
Recent, site-ul oficial Maersk a emis un avertisment important, actualizând în detaliu cele mai recente întârzieri din diferite porturi și terminale din Africa de Sud și dezvăluind o serie de măsuri luate pentru a atenua întârzierile în serviciu.
