Tarife de transport containerecontinuă să crească, iar trimestrul al treilea pare să fie unul dintre cele mai profitabile din istoria navelor de linie, cu creșterile ratelor din iulie părând să fi luat loc.
Indicele global compus al lui Drewry a crescut recent cu 10%, până la 5.868 USD pe oră. Cel mai recent indice spot este cu 43% mai mic decât ultimul vârf al pandemiei de 10.377 USD din septembrie 2021, dar cu 313% mai mare decât media pre-pandemică de 1.420 USD în 2019.
Lars Jensen, fondatorul companiei de consultanță Vespucci Maritime, a declarat că tarifele de transport pe cele patru rute principale est-vest urmărite de Drewry s-au dublat din prima săptămână din mai, iar rutele transpacifice de pe coastele de est și de vest par deosebit de fierbinți.
Indicele de marfă în containere din Shanghai, lansat recent, a crescut cu 19,48 puncte, până la 3.733,8 puncte, cel mai înalt nivel din august 2022. Tarifele de transport în containere continuă să crească, iar trimestrul al treilea pare să fie unul dintre cele mai profitabile din istoria navelor de linie, cu rata din iulie. creşteri care par să fi luat stăpânire.
Indicele global compus al lui Drewry a crescut recent cu 10%, până la 5.868 USD pe oră. Cel mai recent indice spot este cu 43% mai mic decât ultimul vârf al pandemiei de 10.377 USD din septembrie 2021, dar cu 313% mai mare decât media pre-pandemică de 1.420 USD în 2019.
Lars Jensen, fondatorul companiei de consultanță Vespucci Maritime, a declarat că tarifele de transport pe cele patru rute principale est-vest urmărite de Drewry s-au dublat din prima săptămână din mai, iar rutele transpacifice de pe coastele de est și de vest par deosebit de fierbinți.
Indicele de marfă în containere din Shanghai, lansat recent, a crescut cu 19,48 puncte, până la 3.733,8 puncte, cel mai înalt nivel din august 2022.
