Transport de distanță scurtă: datorită distanței relativ scurte, în circumstanțe normale, dacă esteTransport obișnuit de marfă pentru containere, de obicei, poate ajunge în aproximativ 1-2 zile.
Transport de distanță medie: timpul de transport este de obicei de aproximativ 4-7 zile. Nava trebuie să traverseze o anumită zonă a mării și poate fi, de asemenea, afectată de factori precum încărcarea porturilor și descărcarea eficienței și a traseului.
Transport pe distanțe lungi: Când distanța este departe, timpul de transport poate dura aproximativ 20-30 de zile. Un alt efect este că transportul pe distanțe lungi poate fi foarte afectat de condițiile meteorologice. De exemplu, în sezonul musonilor sau în sezonul furtunilor din Atlanticul de Nord, nava ar putea avea nevoie să încetinească sau să se oprească temporar pentru a evita vântul, iar timpul de transport va fi, de asemenea, extins.
Navele de containere: Navele moderne de containere mari sunt relativ rapide, cu o viteză generală de 20-25 de noduri, iar în circumstanțe normale, timpul de transport este relativ regulat. Acest tip de navă este utilizat în principal pentru a transporta marfa containerizată standardizată, iar echipamentul de încărcare și descărcare a portului este, de asemenea, relativ adaptabil, ceea ce poate completa operațiunile de încărcare și descărcare relativ eficient și poate reduce timpul de ședere în port.
Transportator în vrac: Viteza transportatorilor în vrac este de obicei puțin mai lentă decât cea a navelor de containere, iar viteza generală este de aproximativ 12-18 noduri. Mai mult decât atât, purtătorii în vrac pot fi mai complicate atunci când încărcați și descărcați marfa, iar echipamentele speciale de încărcare și descărcare este necesară pentru încărcare și descărcare. Volumul de marfă poate fi, de asemenea, mare, iar timpul de încărcare și descărcare va fi mai lung.
Cisternă: Viteza cisternelor variază în funcție de tipul navei. De exemplu, viteza cisternelor de petrol foarte mari (VLCC) este în general în jur de 12-16 noduri. Transportul cisternelor implică, de asemenea, cerințe complexe de siguranță și protecție a mediului și poate întâlni situații în care este necesar să încetinească sau să accepte inspecții.
Port eficient: porturile internaționale de hub-uri internaționale, cum ar fi portul Singapore, au echipamente avansate, un număr mare de macarale și instalații de curte, eficiență ridicată și descărcare și, în general, pot încărca și descărca 30-40 de containere pe oră. Timpul pentru ca navele să se agraveze aici pentru a încărca și descărca marfa este relativ scurt, ceea ce poate scurta întregul ciclu de transport.
Porturi obișnuite: Unele porturi din regiunile în curs de dezvoltare pot avea echipamente relativ vechi, eficiență scăzută de încărcare și descărcare și competență limitată pentru lucrători. Poate dura 30-60 minute pentru a încărca și descărca un recipient, ceea ce crește întregul timp de transport.
În condiții meteorologice severe, cum ar fi tifoane, uragane și ceață, navele trebuie să încetinească sau să se adăpostească în porturile din apropiere pentru a asigura siguranța, ceea ce le poate întârzia timp de câteva zile sau chiar mai mult de o săptămână. Condițiile oceanului, cum ar fi valurile și curenții, vor afecta, de asemenea, viteza reală a navei. Viteza navei va scădea atunci când este împotriva vântului și împotriva curentului.
