Ghidul suprem B2B pentru asigurarea de marfă: acoperire, politici și reclamații

Riscul este peste tot în timpul tranzitului internațional. Indiferent dacă expediezi containere standard sau mărfuri de proiect supradimensionate de milioane de dolari în Africa, înțelegereAsigurare de marfănu este opțional – este o componentă critică a securității lanțului de aprovizionare.

Ce acoperă exact asigurarea de marfă? Cum alegi politica potrivită? Ce se întâmplă atunci când apare o reclamație? În acest ghid cuprinzător, SPEED INT'L detaliază tot ce trebuie să știți despre asigurarea maritimă și de transport de marfă.

1. Cele 12 elemente cheie ale unui contract de asigurare

O poliță de asigurare acționează ca o „hartă a riscurilor”, care detaliază cine este acoperit, ce este acoperit și excluderile. Un contract standard de asigurare a mărfurilor include:

• Deținătorul poliței (solicitant):Partea care achizitioneaza asigurarea.
• Asigurat:Partea îndreptățită să pretindă despăgubiri.
• Obiectul asigurat:Mărfurile efectiv transportate.
• Călătorie/Rută:Calea de transport planificată.
• Transport:Detaliile navei, zborului sau camionului.
• Limită de răspundere:Suma maximă de plată.
• Baza de evaluare:Cum sunt evaluate bunurile.
• Conditii de asigurare:Clauzele specifice aplicate (de exemplu, ICC A sau C).
• Excluderi:Ce NU este acoperit.
• Deductibilă (exces):Suma din buzunar înainte de începerea asigurării.
• Interes asigurabil:Miza financiară în mărfuri.
• Perioada de valabilitate și locații:Originea, destinația și datele.

2. Asigurat vs. asigurat: Care este diferența?

TheAsigurateste entitatea care semnează contractul și plătește prima. TheAsigurateste entitatea ale cărei interese financiare sunt protejate și deține dreptul de a cere despăgubiri în urma unui accident.

În asigurarea de mărfuri B2B, Asiguratul este de obicei întreprinderea care deține încărcătura (Expeditorul sau Destinatarul).Notă: plățile revendicărilor se fac strict prin conturi bancare corporative, nu către persoane fizice.

Fig 1: Relația dintre Asigurat și Asigurat.

3. Alegerea clauzei potrivite: ICC (A) vs. ICC (C)

Cele mai comune două clauze internaționale de asigurare maritimă sunt:

4. Cât de mult ar trebui să asigurați?

Suma asigurată este baza de calcul a primei și a plății maxime.

• Standard de comerț internațional:Este o practică standard asigurarea bunurilor pentru110% din valoarea facturii comerciale. Suplimentarul de 10% acoperă profitul anticipat și costurile ascunse ale înlocuirii mărfurilor.
• Subasigurare:Dacă asigurați bunuri pentru mai puțin decât valoarea lor reală, plățile vor fi reduse proporțional.

5. Pași cruciali pentru revendicarea daunelor

Dacă încărcătura dvs. ajunge deteriorată, luarea unor măsuri greșite vă poate anula cererea. Urmați acest protocol:

1. Nu semnați niciodată o „Chitanță curată”:Dacă observați daune externe la livrare, notați anomaliile din ordinul de livrare (DO) sau din Conosament.
2. Sigilii pentru containere de înregistrare:Dacă sigiliul containerului este rupt sau nu se potrivește cu documentația, faceți fotografii și păstrați sigiliul fizic.
3. Anunțați transportatorul:Pentru transportul maritim, notificați transportatorul în termen de 3 zile lucrătoare. Pentru transportul aerian, în termen de 7 zile.
4. În caz de furt/accidente:Sunați imediat poliția locală pentru a obține un raport oficial de incident.
5. Reducerea pierderilor:Luați măsuri rezonabile pentru a preveni deteriorarea ulterioară a încărcăturii.

6. Documente necesare pentru depunerea unei cereri

Pentru a accelera procesul de reclamație, pregătiți următoarea documentație completă:

• Polița sau certificatul de asigurare original
• Conosament (OBL) / Conosament aerian (AWB)
• Factură comercială și listă de ambalare
• Raport de daune/Fișa de calcul/Raport de excepții
• Fotografii clare ale încărcăturii și containerului avariate
• Scrisoare de revendicare scrisă transmisă transportatorului responsabil
• Poliție sau raport de accident de circulație (dacă este cazul)