Potrivit Evergreen Marine, ruta AEF are cinci avantaje majore:
În primul rând, oferă servicii săptămânale directe de la Qingdao la Mombasa, cu program de navigație stabil și viteză rapidă.
În al doilea rând, am pus în funcțiune 2 nave proprii, cu spațiu suficient.
În al treilea rând, cutia portului de destinație este flexibilă, permițând clienților să transbordeze în Sudan de Sud, Uganda, Rwanda, Congo (RDC), Burundi, Tanzania și alte țări.
În al patrulea rând, nava din prima etapă transportă marfă din Dar es Salaam, în Africa de Est, și se transferă pe ruta ASEA din Singapore, ceea ce este convenabil și rapid.
În al cincilea rând, poate oferi o varietate de servicii, cum ar fi transportul combinat de import și export și expediere în locuri terțe.
Se înțelege că portul Mombasa este situat în mijlocul coastei de est a Africii. Este cel mai mare port din Africa de Est și al doilea cel mai mare port din Africa. Este, de asemenea, un port strategic pentru comerțul exterior al Keniei. Are 21 de dane de diferite tipuri și peste 10.000 de tone, iar pescajul în port este mai mare de 9,45 metri. Navigația este disponibilă 24 de ore pe zi.
În februarie 2014, Kenya a înființat prima zonă de liber schimb a țării în Mombasa pentru a consolida și a îmbunătăți comerțul intra-regional între regiunile Africii de Est, Centrală și de Sud.
În 2016, Kenya și Uganda au lansat împreună „Planul general al coridorului economic nordic”, pornind de la portul Mombasa din est și care leagă Uganda, Burundi, Sudanul de Sud și Republica Democratică Congo prin infrastructură precum drumuri, căi ferate, căi navigabile și conducte. și alte țări pentru a crea condiții pentru dezvoltarea economică a Africii de Est.
Țări precum Republica Democratică Congo, Sudanul de Sud, Uganda, Burundi și Rwanda se bazează pe portul Mombasa pentru majoritatea exporturilor lor din cauza lipsei de acces la mare. În plus, materialele din nord-estul Tanzaniei, Somalia și alte țări și regiuni intră și ies adesea prin portul Mombasa.
