Companiile aeriene anunță suprataxe, suprataxele sunt aproape egale cu tarifele de transport
După ce au stabilit că navele lor trebuie să fie redirecționate către Africa sau alte rute, marile companii de transport de containere și-au anunțat suprataxele în încercarea de a compensa costurile suplimentare printr-un număr mare de suprataxe noi. Taxele suplimentare variază între 250 USD și 3.000 USD. Aceasta înseamnă, de asemenea, că taxele suplimentare pentru containerele speciale individuale pot fi chiar apropiate de costurile de transport ale acestora.
CMA CGM
Compania franceză de transport maritim de containere CMA CGM a publicat detalii despre o suprataxă pe care o va impune containerelor care intră și ies din porturile Mării Roșii în urma atacurilor recente din regiune.
Această taxă este denumită „Taxa la Marea Roșie” de către CMA CGM și este special pentru mărfuri către și dinspre zona Mării Roșii.
Compania a declarat miercuri, într-un aviz pentru clienți, că va impune o suprataxă pentru toate mărfurile care intră și ies din porturile de la Marea Roșie începând cu 20 decembrie.
Suplimentul standard este de 1.575 USD/TEU sau 2.700 USD/FEU. Taxa pentru fiecare container frigorific și echipament special este de 3.000 USD.
Porturile afectate includ Jeddah, Nyom Port, Djibouti, Aden, Hodeidah, Port Sudan, Massawa, Berbera, Aqaba și Sohna.
În plus, CMA CGM a mai anunțat că „Cape Surcharge” va intra în vigoare și pe 20 decembrie.
Costul specific este de 500 USD/TEU 1.000 USD/FEU container frigorific, iar echipamentul special este de 1.200 USD.
MSC
MSC Container Line, cea mai mare companie de transport maritim din lume, a anunțat că intenționează să impună o suprataxă la exporturile de containere din Europa către Asia, deoarece navele companiei evită Canalul Suez în urma recentelor atacuri la Marea Roșie.
MSC numește această taxă „Contingency Adjustment Charge” sau CAC pe scurt. Această taxă va fi implementată de la 1 ianuarie 2024.
Compania a declarat într-un aviz pentru clienți de miercuri că intenționează să perceapă taxe suplimentare de 500 USD/TEU, 1.000 USD/FEU și 1.500 USD pentru fiecare container frigorific exportat din Europa în Orientul Îndepărtat și, respectiv, Orientul Mijlociu.
Pentru mărfurile expediate către Jeddah și Portul King Abdullah (care trebuie să treacă prin Canalul Suez și să intre în nordul Mării Roșii), MSC va percepe taxe mai mari. Se înțelege că compania va percepe 1.500 USD/TEU, 2.000 USD/FEU și 2.500 USD per container frigorific.
Maersk
Maersk a spus că navele suspendate anterior din motive de siguranță vor fi redirecționate în apropierea Capului Bunei Speranțe, iar serviciile viitoare vor face, de asemenea, obiectul evaluărilor de siguranță pentru a determina situațiile necesare. Această decizie a fost luată ținând cont de riscurile, întârzierile și dificultățile actuale asociate cu tranzitarea Mării Roșii/Golful Aden.
Pentru a recupera costurile transportatorului, Maersk invocă Clauza 20(a) din Condițiile de transport și Clauza 22(a) din Conosamentul (oricare este aplicabilă transportului în cauză) pentru a recupera aceste costuri.
În plus, Maersk a mai anunțat că va impune o suprataxă pentru sezonul de vârf (PSS) pe piețele selectate începând cu 1 ianuarie 2024.
masa lui Lloyd
Hapag-Lloyd și-a redenumit noua suprataxă „Taxa de recuperare operațională”, care va intra în vigoare la 1 ianuarie și o va introduce în transportul maritim între Europa și Golful Arabic, Marea Roșie și subcontinentul indian.
Taxele spre sud sunt aceleași ca MSC: 1.000 USD pe un reefer de 40 de picioare, 500 USD pe un frigorific de 20 de picioare, 1.500 USD pe un reefer de 40 de picioare. În direcția nord, Hapag-Lloyd percepe o suprataxă de 1.500 USD per container de 40 de picioare și 750 USD per container de 20 de picioare.
În plus, Hapag-Lloyd a emis o notificare în data de 20, anunțând că va impune o suprataxă pentru sezonul de vârf (PSS) de 500 USD/TEU pe rutele din Orientul Îndepărtat către Europa de Nord și Marea Mediterană începând cu 1 ianuarie 2024.
UNU
Compania japoneză de transport maritim de containere ONE a anunțat anterior că va impune o suprataxă de urgență pentru sezonul de vârf de 500 USD per TEU pe ruta Asia-Europa (vers-vest), care va intra în vigoare și din ianuarie.
Tariful de transport a crescut la 10.000 USD, iar suprataxa este aceeași cu tariful de transport.
