La sfârșitul anului 2023, afectată de criza Mării Roșii,preturi de transport internationala continuat să crească. În special, tarifele de transport pe rutele europene și americane s-au dublat în doar o lună. Mai este extrasezonul tradițional pentru piața de transport maritim internațional, dar în acest an situația este diferită. De la sfârșitul lunii aprilie, tarifele de transport pe rutele europene și americane au crescut în general cu două cifre, tarifele de transport pe unele rute crescând cu aproape 50%. „Este greu să găsești o cutie.” „Situația apare din nou.
Specialiștii din industrie cred că acest val de creștere a prețurilor de transport maritim este determinat de o combinație de factori precum situația din Marea Roșie, graba companiilor de comerț exterior pentru exporturi și creșterea prețurilor armatorilor. Este de așteptat ca tarifele de transport să fluctueze în continuare la niveluri ridicate pe termen scurt, dar nu vor continua să crească semnificativ. Această creștere a tarifului de transport nu va dura mult și este de așteptat să se atenueze în trei luni.
„Având în vedere creșterea uriașă a rundei actuale de rute majore europene și americane, care aproape s-a dublat, și odată cu încheierea suspendării extrasezonului, injectarea de noi capacități de transport maritim de către companiile de transport maritim și sfârșitul scurtului -grasa pe termen pentru vehicule electrice, baterii și echipamente de stocare a energiei, este de așteptat să nu mai existe o creștere substanțială în viitor. fundație de piață”, a declarat Zhong Zhechao, fondator și CEO al One Shipping.
Când CMA CGM din Franța și-a anunțat raportul financiar pentru primul trimestru, a prezis că, pe măsură ce livrarea noilor nave se accelerează, capacitatea globală de transport va fi sporită și se așteaptă că tarifele de transport vor scădea în viitor. „Situația din Marea Roșie a absorbit aproape toată capacitatea nouă care a venit pe piață în primul trimestru”, a declarat Ramon Fernandez, directorul financiar al companiei, într-o conferință telefonică. El se aștepta la o presiune în creștere asupra tarifelor de marfă din cauza conflictelor regionale și a cererii puternice a consumatorilor. Va cădea în a doua jumătate a acestui an”.
Pe lângă CMA CGM, gigantul internațional de transport maritim Maersk a prezis recent că va exista un exces general al capacității de transport maritim global în a doua jumătate a acestui an, ceea ce înseamnă că tarifele de transport vor scădea.
