CMA CGM din Franța a declarat marți că intenționează să crească treptat navigațiile prin Marea Roșie. Dar rămâne o incertitudine considerabilă cu privire la momentul și domeniul de aplicare al planurilor sale, deoarece atacurile maritime din regiune continuă.
CMA CGM este una dintre numeroasele linii maritime care redirecționează Capul Bunei Speranțe pe fondul unui val de atacuri cu drone și rachete împotriva transportului internațional de către rebelii Houthi susținuți de Iran în Yemen în ultima lună.
Cele mai recente știri publicate marți de CMA CGM au arătat că compania a schimbat până acum rutele a 13 nave dinspre nord și a 15 nave dinspre sud, iar unele nave au tranzitat prin Marea Roșie. Compania a spus că decizia sa „bazat pe o evaluare aprofundată a situației de securitate” și pe angajamentul său față de siguranța și securitatea navigatorilor săi.
„În prezent, dezvoltăm planuri pentru a crește treptat numărul de nave care trec prin Canalul Suez”. CMA CGM a declarat în ultimul său mesaj: „Monitorim în mod constant situația și suntem pregătiți să reevaluăm și să ne adaptăm rapid planurile, dacă este necesar”.
Compania a adăugat: „Avem proceduri avansate de siguranță în vigoare pentru a asigura siguranța echipajului și a navei noastre. Aceasta este prioritatea noastră principală ca răspuns la situația gravă din regiunea Mării Roșii”.
Pe de altă parte, un purtător de cuvânt al grupului german de transport containere Hapag-Lloyd a declarat că grupul va decide miercuri dacă va relua călătoriile prin Marea Roșie.
Un purtător de cuvânt al lui Hapag-Lloyd a declarat marți: „Vom decide mâine cum să procedăm”. Purtătorul de cuvânt a refuzat să comenteze în continuare.
Hapag-Lloyd a declarat săptămâna trecută că va ajusta rutele a 25 de nave până la sfârșitul anului pentru a evita zona mării.
